資源・環境への意識が高まるなか、
なかでも、注目さているのが電気自動車です。
内燃機関をもたないため走行時のCO2を一切排出しない
という意
すでに高性能バッテリーの開発などによって普及が現実のものにな
ただ、現段階では航続距離はガソリン車におよびません。
充電設備などインフラ整備の充実が待たれるなど、
現在、エコカーの動力源として一般的であるものは、内燃機関と電気モーターを
組み合わせた「プリウス」などに採用されている「
エンジンの燃費性能が悪化する傾向にある極低速域では、
での駆動を主体にしてエンジンの負担を軽減することで燃費数値を改善します。
また、加速時など大きな出力が求められるような状況では、
加えて減速時やブレーキには運動エネルギーを電気に変換する
回生
最近では、駆動用のバッテリー容量を拡大しつつ、
追加して、エンジン停止状態での走行可能距離を延ばした、
登場するなど、「
内燃機関そのものも進化を続けています。
最近では、高度な燃料噴射技術、燃焼制御が可能となったので、
また、
無駄な
このように、さまざまな面で努力がされていて、
将来は、
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